1950年，日本的豐田英二來(lái)到美國(guó)底特律，考察了福特公司的轎車(chē)廠。當(dāng)時(shí)這個(gè)廠每個(gè)月能生產(chǎn)9000輛轎車(chē)，比日本豐田公司一年的產(chǎn)量還要多。彼時(shí)的豐田不但資金短缺，還面臨著原材料供應(yīng)不足的問(wèn)題，與美國(guó)汽車(chē) …

1 小事中的卓越思維   很多職場(chǎng)員工抱怨重復(fù)性工作，枯燥、無(wú)趣得不到發(fā)展，但是你需要知道這是一個(gè)同質(zhì)化的時(shí)代，手機(jī)就是一個(gè)很好的例子。而體現(xiàn)產(chǎn)品唯一的差距就是細(xì)節(jié)的能力。   所 …

庫(kù)存周轉(zhuǎn)率計(jì)算公式： 存貨周轉(zhuǎn)率=期間內(nèi)的發(fā)出總額/期間內(nèi)的平均庫(kù)存 周轉(zhuǎn)天數(shù)則反之，=期間內(nèi)的日平均庫(kù)存/期間內(nèi)的日發(fā)出總額   從公式中可以看出存貨周轉(zhuǎn)率是用來(lái)衡量一個(gè)期間內(nèi)存貨能周轉(zhuǎn)幾 …

01 生產(chǎn)管理與設(shè)備管理的矛盾   生產(chǎn)管理與設(shè)備管理的矛盾在很多生產(chǎn)型企業(yè)中都普遍存在。一般來(lái)說(shuō)，設(shè)備管理是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的基礎(chǔ)工作，主要工作目標(biāo)是為生產(chǎn)服務(wù)。兩者之間，那為什么會(huì)存在矛 …

01   海爾：現(xiàn)代物流創(chuàng)造的奇跡 海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈粼勂鸶阄锪鞯脑驎r(shí)說(shuō)：“物流對(duì)海爾的發(fā)展非常重要，為此我們大約用了兩年半時(shí)間進(jìn)行物流的整合和改造。到目前為止，我們認(rèn) …

一、不能正確判斷分析故障，盲目大拆大卸的現(xiàn)象司空見(jiàn)慣。                一些維修人員由于對(duì)設(shè)備機(jī) …

在團(tuán)隊(duì)里，表面上一池靜水，暗地里卻暗流涌動(dòng)。其中“傳染”最快的不是那些鼓舞人心、積極向上的信息和能量，而是那些讓人消極、倦怠、心里不爽的人和事。   若你稍不留心，自 …

不良品是指：不能滿足品質(zhì)規(guī)定的產(chǎn)品；不良品是萬(wàn)惡之首。管理的歷史可以說(shuō)就是一部與不良品作斗爭(zhēng)的歷史，只要有生產(chǎn)活動(dòng)存在，就有不良品的存在，改善品質(zhì)將是我們的首要責(zé)任。   01 P、D、C、 …

倉(cāng)庫(kù)降本增效，說(shuō)的簡(jiǎn)單，做起來(lái)可能就有一定的難度了。   有的朋友會(huì)想到人員方面可能是一個(gè)突破口：比如提高考核標(biāo)準(zhǔn)，淘汰落后員工，讓優(yōu)秀員工提升收入，但這些可能在勞動(dòng)密集型的倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)很難 …